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1  長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀

影響粉體長(zhǎng)距離氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的能量消耗，即壓降;穩(wěn)定性即輸送過(guò)程的平穩(wěn)性，輸送不平穩(wěn)將可能導(dǎo)致堵塞，使輸送無(wú)法進(jìn)行。因此研究粉體長(zhǎng)距離氣力輸送，就是研究如何降低能耗，并保證輸送的穩(wěn)定性。

2  能耗

能耗是氣力輸送過(guò)程中的動(dòng)力消耗 (壓降)，垃圾氣力輸送設(shè)備公司，降低能耗可使單位輸送長(zhǎng)度壓降減小，延長(zhǎng)輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其中復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對(duì)于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動(dòng)性越差，則氣力輸送越困難。

在長(zhǎng)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。因此很多研究者在試驗(yàn)的同時(shí)也借助數(shù)值模擬的方法對(duì)氣力輸送機(jī)理進(jìn)行研究。

氣力輸送

在氣力輸送設(shè)備的實(shí)際操作中，在大多數(shù)情況下，需要連續(xù)運(yùn)輸，并且連續(xù)運(yùn)輸會(huì)增加缺陷的發(fā)生率。為了減少出現(xiàn)缺陷的頻率，在使用過(guò)程中應(yīng)注意一些注意事項(xiàng)。首先，我們必須了解，低壓輸送泵是由連續(xù)泵組成的低壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有很高的可靠性，蕪湖氣力輸送設(shè)備公司，并且不能與任何其他運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行比較，因?yàn)樵撓到y(tǒng)大多數(shù)使用羅茨風(fēng)扇。市場(chǎng)上的根源風(fēng)扇的可靠性非常強(qiáng)，然后選擇功率傳輸系統(tǒng)的可靠性。但是，這種設(shè)備的類型和數(shù)量并不多，因此整個(gè)系統(tǒng)看起來(lái)非常簡(jiǎn)單可靠，氣動(dòng)輸送并且在連續(xù)運(yùn)行下非常穩(wěn)定，沒(méi)有任何沖擊載荷。因?yàn)樗幌癯Ｒ?guī)的動(dòng)力傳輸過(guò)程那樣頻繁地操作閥門，所以可以減少缺點(diǎn)。

空氣量是除塵設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)可以凈化的氣體量。單位是每小時(shí)立方米（m3/h）或標(biāo)準(zhǔn)立方米每小時(shí)（Nm3/h）。這是袋式過(guò)濾器設(shè)計(jì)中的重要因素。

濟(jì)南誠(chéng)澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司不僅有使您滿意的銷售，而且有令您放心的售后服務(wù)，徹底追求產(chǎn)品質(zhì)量和建立相應(yīng)的售后服務(wù)體系是我們一貫的方針，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)取，粉體氣力輸送設(shè)備公司，研制出更新、更好的產(chǎn)品來(lái)滿足用戶的需求，用我們?nèi)坏姆?wù)，為您企業(yè)的發(fā)展作有力的后盾。

氣力輸送設(shè)備較機(jī)械輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)
        氣力輸送設(shè)備現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，負(fù)壓氣力輸送設(shè)備公司，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。
        縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白fen、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
        值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定佳的結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。